Pistoncino alzasella aftermarket

[annaChiara]

[Capitano998]

pistoncino arrivato e montato, tutto ok.

molte grazie ad annachiara

[minixmax]

Montato il Pistoncino è perfetto(GRAZIE MILLE ANNACHIARA), l'unica cosa è la deformazione della plastica sopra il serbatoio .Vedrò, come ho tempo ,di trovare qualche possibile soluzione,tipo qualche pezzo di ferro che blocchi un po' prima l'alzata della sella , nel frattempo mi domandavo : qualcuno di voi a brevettato qualcosa??

[...NEW LOVE...]

Per ora no Minixmax.
Comunque, se si alza la sella con garbo e la si accompagna fino a fine corsa, non penso che questo pistoncino possa creare problemi.

[minixmax]

indubbiamente, però non vorrei che si strappasse la sella a furia di sbattere sui comandi(specialmente quello delle 4 frecce) comunque ,secondo me, basterebbe piegare leggermente l'attacco del pistoncino alla sella verso l'alto per far si che la sella nn faccia quel movimento innaturale dovuto alla maggiore lunghezza del pistoncino!!

[Capitano998]

quando alzate la sella lasciate il mnubrio leggermente inclinato, e vedrete che la sella non farà aprire il coperchietto del serbatoio.

[...NEW LOVE...]

@ minixmax: ma con lo sterzo diritto, la sella ti si appoggia sullo sterzo?

[minixmax]

si, perchè a te, la sella, non si appoggia sullo sterzo???

[...NEW LOVE...]

Assolutamente no..

[smuggler]

a me sembrava nel mio si appoggiasse, anzi lo mettevo dritto lo sterzo, perchè se era leggermente piegato mi suonava il clacson da quadro acceso, sai che pizza tutte le volte

[zendar]

Idem, col pistonicino nuovo anche a me a sterzo dritto arriva fino a sbatter al manubrio ..infatti come dice Capitano998 metto sempre lo sterzo girato in modo da bloccarlo prima :)

[...NEW LOVE...]

..boh, non so che dirvi.
Io tra la sella e lo sterzo avrò 5 centimetri buoni.

[minixmax]

Le cose son due o il modello 2009 si differisce in qualche cosa rispetto al modello 2006 o il tuo è più corto, il pistoncino ovviamente
Anche io utilizzo il metodo dello sterzo girato ma nnn vorrei star sempre lì a ricordarmi di girare sto benedetto sterzo...comunque se adotterò qualche possibile soluzione vi farò sapere!!

[...NEW LOVE...]

..mi vien da pensare, d'avere il pistoncino più corto.....

[salte]

...anche la mia sella non è mai arrivata a toccare lo sterzo...

@new love: comunque quello che importa è che funzioni bene ...il pistoncino ovviamente!

[...NEW LOVE...]

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Bisogna capire se abbiamo tutti il solito articolo..

[minixmax]

beh, basta misurare la lunghezza ...comunque io ricordo che quando l'ho montato, per far entrare il pistoncino nella sede della sella ho dovuto,una volta arrivata a fine corsa , forzare ancora un po' in su la sella per centrare il foro del pistoncino stesso

[Raghnar]

Anche io ho montato il pistoncino by Annachiara , ma con la sella aperta non mi arriva a toccare il manubrio.

Al contrario di minixmax quando ho montato il pistoncino, se non ricordo male, ho dovuto piegare un po la sella in giù per centrare il foro.

[...NEW LOVE...]

Anche io per centrare il buco, ho dovuto abbassare un pò la sella.

[minixmax]

il mistero s'infittisce . Prima di montarlo, l'ho misurato grossolanamente, ed era all'incirca 15 cm (sempre del pistoncino sto parlando ) vedendo nella pagina iniziale il "vostro" è di circa 14,5 cm quindi anche se i pistoncini avessero realmente una differenza di mezzo cm(cosa che mi sembra impossibile perchè come ho già detto era una misura grossolana) nn credo che ci sarebbe una così netta differenza nell'apertura della sella. Secondo me la differenza sta proprio nella sella ,infatti io ho dovuto forzare verso il manubrio e non abbassare.