Cosa ne pensate?

[desmoxmax]

Eccovi l’idea firmata Oberdan Bezzi sul nuovo scooterone firmato BMW Motorrad, l’SCT 800 Superscooter. Uno scooterone bavarese spinto da un performante bicilindrico frontemarcia 4 valvole da circa 800cc, dalla ragguardevole potenza di quasi 70 CV.

Doti di guidabilità superiori, grazie alle sospensioni evolute con il tipico Telelever BMW anteriormente e il monoammortizzatore posizionato sotto il motore dietro. Ruote da 16″, doppio freno a disco anteriore con ABS e singolo al posteriore sempre con ABS e cambio semi automatico. Navigatore GPS si serie.

Queste sono solo alcune caratteristiche che potrebbe avere un mezzo di questo tipo, concepito - per diletto da OBIOBI - per una Casa che vuole chiaramente mettersi in vetta alla classifica degli scooter più sofisticati del mercato mantenendo però un’anima sportiveggiante e un’estetica BMW Style.

[Mic.norton]

Sembra bello....pero' personalmente non concepisco molto questo tipo di mezzo; alla fine è una moto automatica che però non ha assolutamente le prestazioni da moto né la manegevolezza o i consumi di uno scooter.
Sono quelle vie di mezzo che mi hanno sempre fatto strano...

[PEPPE]

Sara' pure strano, ( e come direbbe Verdone..) ma a me il BmW piace.
Bella bestia , mi piacerebbe farci un giretto.

[luch1ss1mo]

...prezzo ?!?secondo me almeno 12000euro ....

[STEFANO71]

Sembra bello....pero' personalmente non concepisco molto questo tipo di mezzo; alla fine è una moto automatica che però non ha assolutamente le prestazioni da moto né la manegevolezza o i consumi di uno scooter.
Sono quelle vie di mezzo che mi hanno sempre fatto strano...

Concordo pienamente;
lo scooter è un mezzo che tale deve rimanere, non riesco a capire il perchè si debbano mettere in giro questi ibridi.
Ovviamente è il mio parere ognuno è libero di fare le sue scelte

[desmoxmax]

Sono perfettamente d'accordo con voi, però lo stesso discorso si può fare anche per il nostro cuginone t-max...che ne dite?

[Mic.norton]

Infatti... Il TMax è bellissimo, ma consuma come un forsennato, in città non è il massimo della comodità (pesa molto) e il sottosella è piccolo...e costa un'ira di Dio...
Per carità, mi piace tantissimo, ma se volessi un mezzo così, mi ricomprerei la moto!!!

[matley.73]

per me e bello un giretto lo farei volentieri deve essere bello comodo
come tutte le bmw che dite?

[miura]

non so se lo scooter fotografato andrà in produzione..a me sembra il collage di tante moto bmw gia viste...comunque è un interessante esercizio di stile...

[matley.73]

sono andato in giro su internet e ho visto altre foto secondo me con le gomme cosi alte dovrebbe essere bello andare via.

[matley.73]

secondo voi che misura sono le ruote??

[stetai]

minimo questo scooter costerà 14000 euri ! bè ci comprerei una bella moto! quoto quello che dice miura pare un collage cn le foto delle moto di bmw! cmq sicuro peserà 250 kg se non di +!

[alfanicco]

secondo me sarebbe la "morte" del tmax
Poi è bmw...quindi per me è ok!

[Carlo74(Quatrà)]

è stupendo e se si mantiene sul peso del Tmax è da comprare....
Infatti, anche il GP800 è per me, stupendo,
ma l'unico appunto per il quale non lo comprerei è il suo peso eccessivo.
Quindi, speriamo che il BMW, non pesi oltre i 200kg.
Carlo74.

[Randal.Flag]

Cavoli... Bellino, chissà se uscirà!!!
Comunque concordo che sarà carissimo!
Per quei soldi però io mi farei la moto...

Comunque non so se avete provato a scrivere su google "TMAX 750",, e guardate un po' che prototipi che vi vengono fuori, secondo me ancora più bello del BMW.

Ciao!
Marco

[ksano29]

Concordo con Miura, sembra un mix di tutti gli scooter persenti sul mercato!

[feder1972]

io uno scooter 800 non lo concepisco......non avrei mai comprato il gp 800 e non comprerei nemmeno questo.....differente è il fratellone t-max che è 500 e non pesa come il gp 800............a sto punto mi farei una bella moto un bmw GS.....

[MrMagoo]

Con l'aumentare della cilindrata oltre i 500cc purtroppo va da sè anche l'aumento dei kg oltre i 200 (vedere honda e suzuki oltre a gilera) e quindi anche questo è destinato a.........
Ammetto di non essere un motociclista, ma proprio per questo non comprendo perchè si continui a mescolare moto con scooter.
Due concezioni molto diverse tra loro che si differenziano sotto moltissimi aspetti (per il momento) che non possono essere racchiusi solo nelle prestazioni. Se così fosse perchè moltissimi tra coloro che hanno il T lo modificano senza passare alla moto (e con l'abominevole cifra che costa più le modifiche ci si comprerebbero moto che superano anche i 250 km/h)?

Personalmente non acquisterei mai uno scooter di 500cc per girarci in città e "all'occorrenza" una gita fuori porta, per questo basta (e avanza) un 400cc, ma se avessi possibilità e volontà di fare delle escursioni frequenti e/o delle lunghe traversate punterei ad un (comodo) scooter di elevata cilindrata, tipo suzuki, gilera o perchè no questo bmw.

Forse verrò messo alla gogna, ma se c'è una cilindrata che al momento non concepisco è proprio la 500cc, ed il TMAX (per i motivi elencati da Mic.norton che quoto in pieno, lo apprezzo ancora meno).

[luch1ss1mo]

Sono pienamente d'accordo con MrMagoo, secondo me il mettere a confronto moto e scooter solo per via della cilindrata e del costo non ha senso. Chi è lo scooter è per la praticità, la comodità di non aver un cambio, la comodità del secondo passeggero chi è per la moto vede le cose sotto un punto di vista radicalmente opposto.

Non capisco perchè al fatto che un scooter costi 9000euro, il più delle volte si dica "allora con quei soldi fatti una bella moto"...se uno volesse la moto se la sarebbe già comprata, perchè non vale il discorso inverso, perchè chi da questa risposta invece di comprarsi uno scooter 250 non si compra una moto 250 ?!
A me questi MEGASCOOTER piacciono, più sono estremi (Questo e GP800) più piacciono, che poi uno lo utilizzi per la città piuttosto che solo il sabato e la domenica o solo d'estate sono discorsi soggettivi (così come chi usa una moto stradale solo per andare al lavoro).
Piuttosto credo che i limiti di tale mercato (almeno per i più...compreso il sottoscritto) è proprio il prezzo e non mi riferisco solamente al prezzo di acquisto ma , e soprattutto, a tutti i costi che girano intorno (assicurazione, tagliandi, gomme..etc, etc).

[STEFANO71]

è solo una questione di punti di vista;

Ho avuto per circa un anno un Silver Wing 600, a parte la comodità e qui non si discute, ciclisticamente parlando aveva grosse lacune pur raggiungendo facilmente i 180.
A quella velocità ma già dopo i 140 iniziava ad essere "pericoloso" a livello freni e tenuta di strada.
Che senso ha fare guidare e pagare un mezzo con determinate prestazioni se alla fine metto in rischio la mia sicurezza?