variatore malossi multivar 2000

[huma75]

Venerdì ho montato il variatore malossi ed aggiunte le molle gialle sulla frizione!!!!!!
Ragazzi il bestio cambia e come ! per terra fa le buche! si riesce anche ad impennare!!... skerzo .
in sostanza ai bassi è una scheggia, il buco tra i 40 e i 60 Km/h è sparito, non sono riuscire a capire se la velocità max è cambiata o no... purtroppo questo fine settimana il tempo è stato 'na chiavica. Comunque sono riuscito a tirarlo fino a 110Km raggiunti in un batter d'acchio. Appena lo provo su strade extraurbane vi do altri aggiornamenti

P.S.: dimenticavo... spero di incontrare presto ad un semaforo un SH300 e togliermi qualche soddisfazione

[Mic.norton]

Il numero di giri aumenta molto? Dicci qualcosa anche sui consumi...
Grazie e ciao

@Carlo74. Perchè se potessi tornare indietro monteresti il Polini invece del Malossi? Per via dello spinotto ingrassato o per le prestazioni? Dicci, dicci...

[Carlo74(Quatrà)]

L'ho scritto per non essere troppo di parte, e come leggete nel forum sul Gruppo Trasmissioni, Polini e Malossi danno rulli da 11gr, che fanno andare forte il nostro xmax, mentre per mantenere le stesse prestazioni il Topperformans scende con il peso dei rulli a 9-10gr......quindi per me i migliori sono o Malossi o Polini!!!!!
Sì il Polini ha lo spinotto ingrassato, ma io con il Malossi che montavo sul precedente scooter, dopo 33.000km stava perfetto il Malossi, e il nuovo proprietario lo usa ancora........per me è il migliore perchè và forte ed è affidabbile, ma lo scrivo, proprio perchè l'ho provato e non sentito dire.......
Carlo74.

[huma75]

Mic.norton, i giri non si alzano di molto, solo un pò ed è dovuto alle molle gialle sulla frizione, un pochino più dure dell'originale e quindi fanno aprire ed attaccare la frizione sulla campana a giri motore un pò più elevato dando così maggior spunto in partenza, liberando i cavalli che prima il motore 250 non riusciva a sprigionare. calcola che ieri lo ha provato un mio amico che ha il majesty 400 ed in due sul mio X in partenza da fermo mi ha detto che il suo a confronto è un polmone.
non lo so sai se i consumi siano peggiorati, girando più alto sicuramente qualcosa in più consumerà credo, ma se prima per fare una salita dovevi spalancare il gas mentre adesso ne basta un filino trai un po' tu le conclusioni...
comunque lo provo per benino e vi faccio sapere quanti KM ad uso cittadino ci faccio con un pieno.

Aggiungo che sono soddisfattissimo dell'acquisto e ringrazio Carlo74 dei consigli che mi ha dato:
- Malossi Multivar2000 (con mollone di contrasto)
- Molle gialle Malossi per frizione

con quest'accoppiata non ci sono jCosta e Polini o Topperformans che tengono!

[giupy1]

- Malossi Multivar2000 (con mollone di contrasto)
- Molle gialle Malossi per frizione

A Roma dove mi consigliate di comprarle? Costo? E un buon meccanico (meglio se zona roma sud)? Quanto dovrebbe costare la mano d'opera?
Ci sto facendo un pensierino...
Grazie

[NiCoL.mOuSe]

scusate anche io avevo intenzione di fare le stesse identiche modifiche...ma m preoccupava il maggiore consumo della frizione....che dite devo preoccuparmi particolarmente oppure no?

[huma75]

lo consigliamo anche perchè è un ottimo compromesso per prestazioni/affidabilità. Carlo74 ha già verificato lo stato della sua frizione dopo uno svariato uso con accoppiata variatore+mollette gialle ed è ancora come nuova!

[Carlo74(Quatrà)]

Grande huma75,
Visto che dicevo bene, poche modifiche, ma mirate, per maggiori prestazioni in affidabilità totale...
se ti incontro con il tuo xmax te faccio passà...................
Ciao, Carlo74.

[huma75]

Carle' te passo su una ruota!!!

[lilloz80]

Che belle pulci nell'orecchio che mi mettete....

[Chris]

Sto iniziando a pensare di mettere un buon variatore ma ogni giorno che passa mi vengono sempre più dubbi. Ho dato una letta su cosa avete scritto in precedenza ma non sono riuscito a togliermi i miei dubbi, in quanto non sono molto ferrato in materia modifiche.

Premetto ho una guida relativamente tranquilla (arrivo raramente a fondo scala) e quello che mi interesserebbe e avere più scatto e ripresa in partenza.

Vi scrivo qui un po’ di domande per chi volesse rispondere semplicemente:

-Posso mettere solo il variatore senza dover cambiare per forza marmitta e altri componenti?
-Se non sbaglio il variatore aumenta lo scatto in partenza ma rallenta la velocità, se è così quanto toglie di velocità?
-I consumi aumentano? E di quanto?
-Ci sono problemi con la garanzia? Ho 4100km mi conviene cambiarlo ora o alla scadenza della garanzia?
-Con il tempo può creare dei problemi al motore?
-Qual è il migliore variatore per il nostro X?
-Conviene metterlo? Intendo si sente veramente la differenza?

Un saluto

[huma75]

-Posso mettere solo il variatore senza dover cambiare per forza marmitta e altri componenti? CERTO, METTENDO IL VARIATORE CON I RULLI IN DOTAZIONE E' OK, SE POI DECIDI DI MONTARE ANCHE LA MARMITTA ABBASSA LA GRAMMATURA DEI RULLI FINO A 10,5g (Carlo74 lo ha già fatto e testato)
-Se non sbaglio il variatore aumenta lo scatto in partenza ma rallenta la velocità, se è così quanto toglie di velocità? AUMENTA SOLO LO SCATTO, LA VELOCITA' DI PUNTA RIMANE INVARIATA
-I consumi aumentano? E di quanto? SECONDO LE PROVE FATTE I CONSUMI RIMANGONO INVARIATI
-Ci sono problemi con la garanzia? Ho 4100km mi conviene cambiarlo ora o alla scadenza della garanzia? FATTELO CAMBIARE DAL CONCE DOVE HAI LA GARANZIA E CHIEDILO A LUI
-Con il tempo può creare dei problemi al motore? Carlo74 LO MONTAVA SU UN MALAGUTI E FINO A 30.000 KM NON HA AVUTO PROBLEMI. A CHI LO HA VENDUTO TUTT'OGGI CI VIAGGIA, QUINDI ALTA AFFIDABILITA'
-Qual è il migliore variatore per il nostro X? OVVIAMENTE MALOSSI
-Conviene metterlo? Intendo si sente veramente la differenza? SI

[Carlo74(Quatrà)]

Huma75, mi hai tolto le parole di bocca........
Ottima spiegazione.
Non capisco come possano mischiare le modifiche del solo Variatore,
che è semplicissima e già LARGAMENTE SPIEGATA per togliere ogni dubbio, con la modifica dello scarico?????
Comunque, se leggessero i titoli dei link aperti, dalla PRIMA PAGINA, capirebbero sicuramente senza dubbi..............
Sennò sempre le stesse domande e sempre le stesse risposte......
Solo per precisare, Carlo74.

[NiCoL.mOuSe]

Ragazzi come preannunciato anche io ho fatto il grande passo.....Multivar e mollette gialle x la frizione....e lasciatevelo dire....ora è davvero un BESTIO ....vado tutto d derapata i consumi xò a mio avviso sono un po peggiorati, ma appena concluderò il mio primo pieno cn qst accessori v dirò con più precisione!!

[Mic.norton]

Complimenti...facci sapere sul fronte consumi come va...

Leggermente OT: Sabato ho provato l'X di Stetai che monta il Costa... Non male, ottimo tiro ma a mio avviso sale un po' troppo di giri. Stafano provvederà col montaggio della molla di contrasto Malossi.

[francesco]

appena montati tutti salgono un po troppo di giri ma appena si "gomma" vedrete che andra alla perfezione.. e anche i consumi caleranno

[ginett]

Cosa ne pensate di questa modifica per la lubrificazione della boccola ?
il concetto è simile a quello già espresso da ciambel.

[Carlo74(Quatrà)]

Spiegachi in che consiste la modifica.......?
Anche se sono contrario a modificarlo,
perchè, anche il variatore di serie, a lungo andare, si consuma ugualmente, come tutte le parti meccaniche che fanno attrito tra loro........
Comunque, puoi spiegarci meglio la tua modifica?!!
Ciao, Carlo74.

[francesco]

ha fatto la sede per il paraolio e le scanalature per il grasso...

[Carlo74(Quatrà)]

Non guardando bene la foto...........non me ne ero accorto.
Grazie, Francè, Carlo74.