XMAX Club Forum

beh ghima qualora decidessi di venderlo fammelo sapere....potrei anche farci un pensierino :)

No non è quel tipo di problema. .
Anche se acceleri a fondo lo fa. ..
È un istante. .come se indugiasse e poi tutto bene. .
Forse è il pieno che ho fatto

oggi sono andato a provare l xmax 400 e il tmax ...
l xmax mi ha deluso...quello che ho provato aveva 830 km e aveva già la frizione che slittava...
altro..mi piace molto la sella la nuova strumentazione , non mi piacciono molto i freni, cioè il mio frena molto meglio con le pastiglie sinterizzate, magari sarà un impressione.
il motore ..la differenza si sente per me solo per la velocità.. l'accelerazione mi sembra abbastanza uguale (il mio ha su lo scarico e il variatore)
le sospensioni sono tali è uguali al vecchio, che su avvallamenti ,dossi ,giunture dei ponti saltella e questa cosa la odio :)
il t-max è tutto un altro pianeta :)

luki..
il tmax è un altro pianeta si..
e con quello che costa un xmax400 settato a dovere (akra-vario) arrivi a passare i 7000 euro..
a quella cifra li ti prendi un ottimo tmax che appunto è un altro mondo..
accidenti a me che ero li li per prendere il mio 4° tmax e invece pur avendolo provato due volte e non essendo convinto al 100% mi son preso questo..

tutto perchè pensavo tra me che prendere un 500 come seconda moto e scooter da tutti i gionri fosse troppo...
invece - e questo è il bello - il tmax è maneggevolissimo e molto pratico oltre che godibilissimo anche nella vita di tutti i giorni..sopratutto la fluidità nel traffico e nelle partenze che possono essere dolcissime volendo e che ahimè invece gli scooter monocilindrici e con frizione a secco non potranno mai avere...
per non parlare del reparto ciclistico e sospensivo..

Salve a tutti sono nuovo ma premetto che bene ho male ho letto quasi tutto del forum per quanto riguarda l'X Max 400...la mia idea era quella di cambiare il mio X City con l'X Max 400 ormai tra qualche mese visto la stagione che sta per arrivare...infatti al momento sto approfittando del vostro forum per capire se la mia scelta si sta orientando su qualcosa di valido o meno...!!!

ciao trigun81, io sono felicissimo della scelta fatta: se cerchi uno scooter di media cilindrata che abbia stile e grinta, senza aspettarti le prestazioni (ma anche prezzo) del TMax, beh allora vai tranquillo.
Alla fine è uno scooterone ma a differenza degli altri della sua categoria è molto più guidabile e divertente, con tutti i limiti del caso e i suoi (pochi per fortuna) difettucci.
quindi buona lettura!

Trigun, come potrai vedere le valutazioni non sono unanimi,ma abbastanza soggettive.
C'è a chi il 400 ha pienamente soddisfatto, chi ha soddisfatto con riserva, e chi non ne è rimasto contento.
io che faccio extraurbano lo trovo un mezzo che si confà di più alle mie esigenze rispetto il 400, le sospensioni rigide non mi creano troppo fastidio in quanto le strade sono decenti e senza troppe buche, il motore è molto brillante a tutte le velocità, sopratutto alle alte velocità rispetto il 250 che povero aveva su un guidatore da 110kg e non ce la faceva a fare sorpassi veloci a 90kh. non mi crea troppo fastidio l'accelleratore sensibile in quanto mantengo bene o male velocità elevate durante tutto il tragitto. magari se lo dovessi usare il 90% in città non lo prenderei (anche perchè già il 250 lo trovavo sovradimensionato come cilindrata per girare in città) visto che li avrei molti più tombini, molti più start and stop ecc.
Per quanto riguarda la frenata è una bomba (non condivido il commento di luki ma forse il suo era un mezzo di prova stra abusato) rispetto al 250 e sopratutto l'ABS è una figata.
i consumi sono assolutamente simili al 250 se tieni lo stesso stile di guida consuma meno, se ti lasci prendere dalla potenza del motore (cosa che succede a me) consumi poco di più. Illuminazione migliorata rispetto al 250.
Sono tutte valutazioni che ognuno deve fare in base alle proprie esigenze, di più non si può dire ^^

Diciamo che facendo tratti misti...città e fuori città e macinando parecchi km mi sono accorto che un 250 è un po' limitato....soprattutto quando i tratti di strada sono in salita e per svariati km...se poi aggiungi che qualche volta si è pure in due...ed i giri fuori porta il fine settimana sono apprezzati ti accorgi che il 250 ti va' un po' stretto...!!! L'idea T Max è abbandonata da un po'...questione di prezzo e di gestione troppo elevate...sembra più uno sfizio che una moto...allora ho cominciato ad adocchiare questo nuovo scooter...e così sono finito sul vostro forum...sto valutando se il mezzo soddisferà a pieno le mie esigenze...

Ieri sera ho deciso di farmi un giro in concessionaria per farmi due chiacchiere con il tipo ed eventualmente un preventivo per il 400...fatalità nn aveva tempo...quindi alla fine mi sono solo fatto un giro nello showroom ed ho adocchiato qualche esemplare!!! :) Premetto che è la prima volta che lo vedevo (sempre visto di sfuggita per strada) devo dire che me lo immaginavo un po' più compatto...dal 400 al t max come mole nn va via molto!!! Sicuri che sia maneggevole come alcuni dicono?!!! Intanto ho fissato la prova...poi vi saprò dire qualcosa pure io....ma così di primo impatto l'ho trovato bello ingombrante!!!!

è 3 cm in totale più largo rispetto al 250, 1.5cm per lato non mi sembrano troppi ^^

Guarda ti dico guardandolo da dietro mi son detto ma che hanno fatto per farlo così largo

è la marmitta che trae in inganno secondo me

Lasciati dire che tra marmitta e quelle che penso siano prese d'aria...potevano fare molto meglio...poi nn metto in dubbio che con le nuove regolamentazioni in fatto di inquinamento debbano essere sempre più ingombranti le marmitte però una soluzione un po' più decente potevano anche trovarla...magari inclinandola un po' più verso l'alto almeno....

PeZz ha scritto:è 3 cm in totale più largo rispetto al 250, 1.5cm per lato non mi sembrano troppi ^^

3 cm ???

Ma dai PeZz, non scherziamo .
Riesumo foto che postai l'anno scorso:





Giudicate voi...

così mi è stato detto, ora vado a vedere i dettagli tcnici

sul sito ufficiale dice solo che è largo 780cm rispetto al 250 che è 790(è più stretto del 250) ma non penso tengano conto della marmitta

Si PeZz,
quella è la larghezza massima del mezzo che, nel nostro caso, è rilevata alle estremità dei bilancieri opposti del manubrio.
Gli specchietti, in quanto orientabili, non sono normalmente compresi pur generando un ulteriore ingombro.

Quanto al posteriore, tu che lo hai ti sarai reso certamente conto di quanto l'ingombro sporga dalla sagoma del mezzo.
Tanto in più rispetto al 250.
Lo si osserva subito quando provi a parcheggiarlo adiacente ad un muro.

Un saluto..

Se me lo ricordo quando arrivo a casa misuro, quello me lo disse il concessionario.

In effetti basta guardare le foto per capirlo anche senza dati alla mano...salta subito all'occhio...

trigun siamo della stesa zona..se vuoi ti faccio provare il mio..